Qual câmbio tem o seu Renegade?
| Versão | Câmbio | Fluido |
|---|---|---|
| Renegade 1.8 flex (2015–2021) | AT6 Aisin — 6 marchas | ATF de especificação AW-1 |
| Renegade 1.3 turbo T270 (2022+) | AT6 Aisin (AWF6F25) — 6 marchas | ATF de especificação AW-1 |
| Renegade 2.0 diesel 4x4 | ZF 9HP — 9 marchas | ZF LifeguardFluid 9 |
A Jeep trata o fluido do AT6 como vitalício, mas homologa o fluido de especificação AW-1 para quando a troca é necessária. No uso real, com calor, trânsito e motor turbo, recomendamos avaliar a partir de 60.000 km, ou 40.000 km em uso severo.
Renegade 1.8: o câmbio mais castigado
O Renegade 1.8 flex é conhecido por ser pesado para o motor. Para compensar, o câmbio trabalha mais tempo em marchas baixas e em rotação alta, e isso aquece o fluido. Não é raro encontrar Renegade 1.8 com 80 a 120 mil km e fluido do câmbio escuro e com cheiro forte.
Sintomas comuns no Renegade:
- Tranco na passagem de 1ª para 2ª e nas reduções
- Demora para engatar D depois da ré
- Câmbio “segurando” marcha em subida
- Diesel (ZF 9HP): trancos em baixa velocidade e batidas ao reduzir
O diesel com ZF de 9 marchas
O ZF 9HP é mais sensível ao estado do fluido e à adaptação eletrônica. Em muitos casos, a troca completa do fluido seguida do procedimento de adaptação no scanner deixa o câmbio visivelmente mais suave.
Na CambioLube
- Diagnóstico com scanner, gratuito
- Troca completa por máquina com fluido AW-1 (AT6) ou ZF LifeguardFluid 9 (diesel)
- Nível conferido na temperatura exigida
- Adaptação do câmbio quando necessário
O Renegade usa os mesmos câmbios do Jeep Compass, do Commander e da Fiat Toro. Veja também: câmbio automático Jeep.
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